电动汽车 - FT中文网

电动汽车

LG化学向通用汽车支付19亿美元赔偿召回费用

由于其提供的电池模块存在缺陷，导致通用雪佛兰Bolt发生起火事故，LG化学同意赔偿19亿美元来弥补召回费用。

2021年10月13日

Lex专栏：紫金矿业收购加拿大锂矿商合乎逻辑

紫金矿业以7.68亿美元收购加拿大Neo Lithium看起来是买贵了，但这笔交易在中国电动汽车销量猛增的背景下合乎逻辑。

2021年10月13日

浦银安盛推出中国智能电动汽车ETF

浦银安盛将推出中国第四只以智能电动汽车为主题的ETF，而6个月前第一只此类基金才上市。

2021年10月12日

FT社评：以后给你修车的将是软件工程师

随着汽车变得越来越像带轮子的电脑，除了配件生产商，修理厂和维修工也处在改变的十字路口上。应该让工人们为新世界做好准备。

2021年10月9日

艾夫与法拉利合作开发电动汽车

前苹果设计师艾夫的公司LoveFrom与法拉利合作打造电动汽车，首款纯电动汽车将不晚于2025年推出。

2021年9月28日

戴姆勒与斯泰兰蒂斯合办欧洲超级工厂

戴姆勒将与泰兰蒂斯及道达尔能源公司联手，在欧洲开发和生产用于电动汽车的电池。

2021年9月24日

Lex专栏：中国股市仍有安全的板块

中国近期的监管整顿引发了关于中国市场是否仍可投资的问题，不过对中国长期产业政策至关重要的行业，仍然可提供增长潜力。

2021年9月17日

Britishvolt估值超10亿美元

Britishvolt在其最新一轮融资中估值超过10亿美元，因为它利用了人们对能源转型投资不断增长的需求。

2021年9月15日

电池召回和供应短缺危及汽车电动化目标

与传统汽车相比，电动汽车召回成本难免更高，因为电池组约占汽车总价的40%。同时间更换现有电池意味着减少新电池产能，可能引发供应短缺。

2021年9月9日

必和必拓启用人工智能搜寻金属矿藏

必和必拓与盖茨投资的初创公司KoBold Metals达成合作，将利用人工智能技术预测锂、镍等电池所需金属的矿藏位置。

2021年9月8日

大众CEO：向电动汽车转型“不可能”提速

大众首席执行官迪斯在德国车展前夕表示，转型非常复杂，而且需要巨额投资。目前活动人士正威胁起诉大众等德国车企。

2021年9月7日

美国对特斯拉Autopilot技术启动正式调查

美国交通部下属机构对涉及特斯拉Autopilot技术的11起撞车事故启动正式调查。此前主持该调查的是一家独立监管机构。

2021年8月17日

中国电动汽车销量激增，特斯拉需求下滑

7月，中国新能源汽车销量27.1万辆，同比增长164%；而特斯拉仅售出8621辆汽车，环比下降69%。

2021年8月12日

宁德时代的创新与挑战

得益于电动汽车需求飙升，宁德时代只用不到10年时间就成长为按市场份额计算的全球最大电池企业，市值达到近1860亿美元。

2021年8月12日

雷诺将与吉利合作进军中国电动汽车市场

此举标志着这家法国集团自去年退出主要在华合资企业以来，在全球第二大经济体达成的首笔重大交易。

2021年8月9日

特斯拉储能锂电池起火引发担忧

澳大利亚一个装有锂电池的集装箱在测试期间起火，大火在三天后才被扑灭。专家称，随着越来越多家庭安装储能锂电池，起火风险只会增加。

2021年8月4日

日产汽车电池回收再利用技术领先竞争对手

虽然特斯拉已超越日产聆风，成为有史以来最畅销的电动汽车，但日产首席执行官认为，日产在老旧汽车电池回收再利用方面仍保持领先。

2021年8月4日

特斯拉第二季度盈利和营收超预期

特斯拉克服了供应链问题，第二季度营收达到近120亿美元，高于多数分析师此前预测的112亿美元，较去年同期增长97%。

2021年7月28日

电动汽车被看好，锂矿商和电池制造商沾光

投资者押注，电动汽车的兴起将推动锂矿商和电池生产商进入一段快速增长期。一些人认为特种金属迎来了“转型牛市”。

2021年7月23日

富士康将与日本电产合资生产电动汽车电机

这两家苹果供应商正在积极进军电动汽车领域，拟成立合资企业生产电动汽车电机。

2021年7月22日

大众誓言在中国提高电动汽车销量

大众汽车中国区负责人表示，将从其电动车型在中国市场推出初期的温吞状态恢复过来。此前激烈竞争导致大众电动汽车的早期销量令人失望。

2021年7月19日

LG拟投资52亿美元生产电动汽车电池材料

为减轻对中国的依赖，这家韩国集团计划在4年内投资52亿美元，开始生产用于电动汽车电池的化学品和材料。

2021年7月14日

英国计划从2040年起禁售柴油卡车

英国政府将于周三发布交通脱碳计划，寻求到2050年实现净零碳排放。该计划还将为道路收费这一政治难题奠定基础。

2021年7月13日

大众高管：欧盟新规将导致汽油车不如电动汽车赚钱

大众品牌发展负责人表示，欧盟最早将于2025年生效的所谓“欧7”排放标准将给内燃机车带来“巨大挑战”。

2021年7月13日