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大众汽车高管警告将进行裁员
大众品牌负责人舍费尔告诉工会,公司没有足够的利润为向电动汽车转型提供资金。
2023年11月28日
日产将牵头对英国工厂投资20亿英镑生产电动汽车
随着这家日本车企向绿色能源转型,该协议将把桑德兰工厂改造成全电动汽车工厂。
2023年11月24日
由于燃料成本下降和利率上升,英国电动汽车销量预计将减半
英国预算责任办公室的预期表明,汽车行业明年将无法达到政府的销售目标。
2023年11月23日
韩国电动汽车电池制造商缩减在美投资并裁员
LG新能源和SK On因需求低迷而放慢了在美国的扩张速度。
2023年11月23日
蔚来:黄金时代的逆边际游戏
刘远举:蔚来现在最大的问题是没找到盈利模式,而这个问题的本质是,蔚来玩的是逆边际的游戏。
2023年11月22日
斯特兰蒂斯酝酿与宁德时代在欧洲合资建设电池厂
两家公司已达成电池供应协议,正就在欧洲合资建立电池制造企业进行谈判,突显斯特兰蒂斯面临降低电动汽车成本的压力。
2023年11月22日
英议员警告称英国在吸引电池投资方面落后了
英国下议院委员会表示,除非有新的投资者加入,否则16万个汽车制造业工作岗位将面临风险。
2023年11月21日
瑞典企业在钠离子电池领域取得新突破
瑞典初创企业Northvolt开发了一种不含锂等关键矿物的储能技术,可以最大限度地减少对中国的依赖。
2023年11月21日
欧盟前贸易专员:那时我们不够强硬
欧盟在贸易问题上加大对中国施压之际,德古赫特在接受FT采访时表示,欧盟政策必须从前一轮贸易紧张的结局得到启发。
2023年11月20日
中国车企攻势之下,欧洲车企想避的“锋芒”和要取的“所长”究竟是什么?
张冬方:全球汽车行业正处于全面的技术变迁当中。从生产和销售上来看,汽车业的重心已经转移至亚洲。
2023年11月20日
雷诺CEO敦促投资者支持其电动汽车部门上市
德梅奥阐述了到2031年将“安培”部门销量增加一倍以上并从特斯拉等竞争对手夺取市场份额的计划。
2023年11月16日
德国汽车零部件供应商大陆集团将裁员数千人
该集团的目标是每年节省4亿欧元,努力在电动汽车时代保持竞争力。
2023年11月14日
极氪因吉利之名 有望成车股新宠
尽管相对年轻,但凭借与中国本土汽车巨头吉利的紧密联系,这家电动汽车制造商在內地市场很快就受到了关注。
2023年11月14日
印度考虑降低电动汽车关税以吸引特斯拉建厂
印度官员正与特斯拉就在该国建厂一事进行洽谈,特斯拉要求新德里方面做出初步关税让步。
2023年11月13日
汽车制造商加大电动汽车销售折扣力度
西方电动汽车主流买家的购买欲低于预期,销售增长急剧下降。
2023年11月13日
科技初创企业竞相推动电动汽车电池可持续回收利用
随着首批电动汽车接近10年寿命的尽头,行业预计需要处置的废旧电动汽车电池数量将激增。
2023年11月13日
欧洲议会投票反对更严格的汽油发动机排放规定
欧洲议会议员表示,更大幅度的减排将损害汽车制造商和消费者的利益,但同意抑制制动器和轮胎中的微塑料含量。
2023年11月10日
Stellantis入股零跑 大华成大赢家
内地电动车企业零跑汽车,向克莱斯勒母公司Stellantis配股,同时零跑主要股东大华亦向Stellantis出售股份全身而退。
2023年11月8日
雅保称锂价下跌或导致其市场份额被中企抢走
锂价下跌迫使世界最大的锂生产商雅保缩减支出,而它的中国竞争对手仍在积极扩张。
2023年11月7日
汽车制造业的未来之战:丰田挑战特斯拉的“千兆铸造”
这家日本汽车制造商正在研究新方法,以大规模提高电动汽车产量。
2023年11月6日
打击非法采矿迫使印尼进口镍矿石
印尼是世界上最大的镍生产国,近几个月来,印尼政府在全国范围内开展了腐败调查,导致镍矿开采配额的发放出现延误。
2023年11月6日
沃尔沃汽车探索在美国投资扩张
这家瑞典品牌正准备从欧洲初创企业Northvolt购买电动汽车电池,但也看中了美国总统乔•拜登的环保补贴。
2023年11月7日
电动汽车贸易给国际航运业带来新难题:如何防护电池火灾殃及货船?
国际海事组织(IMO)称,锂离子产品的出口增加了安全风险,给航运带来“巨大问题” 。
2023年11月5日
聚焦能源资产运营商 能链智电发展加速
这家中国电动车充电服务供应商,第三季度营收增长超过500%,并表示明年的增长速度或将达六倍。
2023年11月3日
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