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欧洲公司

Lex专栏：新CEO必须根治拜耳的长期问题

拜耳新任首席执行官比尔•安德森需要向投资者表明是否可能进行重组。

2023年7月26日

俄罗斯大亨廷科夫呼吁更多俄国寡头反对入侵乌克兰

奥列格•廷科夫表示，英国解除对他制裁的决定可能会鼓励其他商人发声。

2023年7月22日

被困或国有化：在俄西方企业面临重重困难

由于很难找到“干净”的买家，再加上克里姆林宫日益强硬的态度，想要撤离俄罗斯的西方企业面临重重困难。

2023年7月21日

热浪将迫使旅游公司采取焦土战略

一些暑期度假者正在避开地中海目的地，因为那里的大型运营商拥有大量固定投资。

2023年7月20日

俄罗斯寡头盯上嘉士伯，卡德罗夫盟友接管达能

俄罗斯政府任命车臣农业部长扎克里耶夫为达能业务负责人，任命普京的老朋友博洛夫为嘉士伯子公司的董事，这让西方在俄子公司人心惶惶。

2023年7月19日

空客防务主管：欧洲防务合作仍只是“嘴上说说”

空客防务与航天首席执行官表示，乌克兰发生的战争未能使欧洲各国和行业之间的合作更进一步。

2023年7月14日

MSC豪华邮轮推迟下水数十艘船面临安全隐患

即将启航的MSC最新邮轮上召回了有问题的防火板。

2023年7月8日

欧盟为退出国际能源投资协议铺平道路

一些欧盟成员国已经宣布将退出有30年历史的《能源宪章条约》，原因是其与欧洲的能源转型目标不符。

2023年7月7日

法国在骚乱后开始企业重建工作

法国总统马克龙称将推动通过紧急状态法以加速受损资产的重建。

2023年7月5日

欧盟铁路行业对“永久化学品”禁令提出担忧

制造商表示，欧盟禁令涉及的含氟聚合物对火车和信号系统等数千种产品至关重要。

2023年7月3日

欧洲企业对人工智能法律草案发出警告

包括西门子和喜力在内的150家企业的高管发表公开信，公开反对拟议中的欧盟人工智能监管规定，认为过于严厉的监管可能扼杀进入技术前沿的机会。

2023年6月30日

德国未能吸引商业投资“令人担忧”

德国经济研究所指出，高额的企业税、过度的官僚主义和疲软的基础设施是衰退的原因。

2023年6月29日

欧洲机场高管呼吁对机票上涨进行审查

航空业复苏以来，许多主要机场被限制收取着陆费，而航空公司可以自由定价，引发欧洲机场行业的不满。

2023年6月28日

军工股：政变企图没有改变形势

随着欧盟各国适当装备，刀剑仍将比犁铧的需求更大。

2023年6月27日

德国反对欧盟将俄罗斯资产用于乌克兰重建的计划

柏林和其他国家的政府都对法律和金融后果保持警惕。

2023年6月26日

领先企业呼吁欧盟制定更严格卡车排放标准

耐克和雀巢等领先企业呼吁欧盟为卡车制定更加雄心勃勃的排放标准。它们认为，气候目标的实现需要更多的零排放车辆。

2023年6月25日

中化集团失去任命权后，倍耐力的继任计划发生变化

原首席执行官继承人决定辞职，总经理安德里亚•卡萨卢奇将于下月接任。

2023年6月21日

欧盟在电力市场改革上陷入僵局

法国和德国在国家向电力生产商提供援助的问题上存在分歧。

2023年6月20日

朗盛：往事复现令股东深感担忧

预计经纪商分析师将审查其历史记录并重新考虑他们的建议。

2023年6月21日

法国召集盟友挑战德国领导的防空计划

法国将举行欧洲防空战略会议，显示出法德之间的分歧和紧张气氛。德国去年启动的欧洲“天盾”计划令法国措手不及。

2023年6月19日

意大利将限制中化集团在倍耐力的股东权利

与中化集团的治理争端升温，轮胎中的数据收集技术导致国家安全担忧。

2023年6月17日

大众集团旗舰品牌计划到2026年削减100亿欧元成本

这家德国汽车制造商面临着中国市场份额下降和向电动汽车转型成本上升的问题。

2023年6月15日

投资者对德国经济的情绪趋于暗淡

市场信心指数以大流行以来最快的速度下滑。

2023年6月14日

瑞银为瑞信员工设定“红线”

瑞银在完成对境况不佳的竞争对手瑞信的收购后，对瑞信的银行家实施了严格限制。3个月前，瑞士政府精心策划了这笔交易，以挽救瑞信免于破产。

2023年6月12日