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欧盟新规将限制汽车刹车污染
监管部门认为,在内燃发动机被淘汰后,轮胎和刹车产生的道路扬尘排放将成为空气污染的主要来源,但环保人士批评新规过于软弱。
2022年11月11日
印度经济增长和净零排放之路困难重重
印度的经济雄心限制了其从根本上扩展排放目标和遏制不断增长的排放的意愿。
2022年11月8日
环境局不作为,英格兰的河流将付出代价
由于监管机构缺乏资源,污染者很少受到惩罚。
2022年11月6日
气候峰会在即,可口可乐塑料使用量引发质疑
最新数据显示,许多大公司近年来提高了非回收塑料的使用量,包括联合国气候峰会赞助商可口可乐,以及沃尔玛和百事公司。
2022年11月2日
“人们会烧任何东西”:能源贫困和污染冲击东欧
在匈牙利和整个东欧地区,居民正在转向更便宜、更脏的热源,如褐煤。
2022年10月23日
对欧盟天然气和核能“绿色”标签的挑战升级
奥地利对欧盟委员会将有争议的天然气和核能列为气候友好型能源提起诉讼。
2022年10月10日
“北溪”管道泄漏可能造成严重气候破坏
德国联邦环境署估计,受损管道将向大气释放30万吨强效温室气体甲烷。
2022年9月30日
经济学自身或可把我们带向净零排放
我们应该欢迎这样一个事实,即投资、创新和市场力量正在推动绿色增长和排放下降。
2022年9月23日
能源状况日趋紧张,美国基础设施的许可改革何时开始?
乔·曼钦的愿望清单激怒了进步人士,而清洁能源支持者则希望扩大电网规模。
2022年9月14日
科学家发现空气污染是如何导致肺癌的
在研究人员确定炎症所起的作用后,可能会开发出预防和治疗肿瘤的新技术。
2022年9月11日
美国气候法首次对石油行业征收温室气体费
每吨高达1500美元的甲烷税对污染物的抑制作用是碳排放的80倍。
2022年9月2日
中国二季度碳排放量同比下降8%
这是中国的排放量连续第四个季度下降,反映出防疫封锁和房地产行业危机导致中国经济增长大幅放缓。
2022年9月1日
加州气候新规要求2035年停止销售燃油车
新规要求从2026年起所售新车中的35%不得排放尾气,并且比例逐年提高,到2030年达到68%,至2035年达到100%。
2022年8月26日
非洲抵制将排放置于增长之上的压力
一些国家指出西方的虚伪,并指出数亿非洲人仍然缺乏基本的电力供应。
2022年8月26日
中国向“新污染物”宣战
林孜:新公布的《新污染物治理行动方案》有望填补中国在具有长期环境危害性的化学品管控上的漏洞。
2022年8月14日
荷兰为减排限制牲畜数量引发农民不满
抗议活动引发国际社会关注。美国前总统特朗普上月在一次集会上赞扬了荷兰农民与“气候暴政”的斗争。
2022年8月3日
对美国能源安全的担忧助力3690亿美元气候法案
更名后的《2022年降低通胀协议》将是美国历史上对清洁能源和气候项目的最大单笔投资。
2022年7月29日
为何日本汽车制造商竞相倡导“绿色”内燃机?
丰田开发净零技术以拯救传统燃料车型未来的活动面临几大挑战。
2022年7月24日
投资者应对生物多样性和复杂性担负怎样责任?
企业对自然的影响带来的风险既严重又难以量化。
2022年7月19日
拜登政府提出石油新租赁建议,气候问题进一步加剧
美国近海原油产量将创历史新高,但联邦租约的未来走势仍存疑问。
2022年7月12日
拜登政府的气候企划还能推进吗?
美国最高法院对EPA的裁决是总统实现美国经济绿化目标的最新挫折。
2022年7月2日
欧盟就推行更严厉气候政策达成协议
该协议标志着欧洲“绿色协议”气候法律向前迈出重要一步,其内容包括到2035年禁止销售内燃发动机汽车。
2022年6月30日
德国财长反对欧盟的2035年内燃机禁令
亲商界的德国财长林德纳与绿党的态度显著不同,这些分歧将导致德国联合政府内部的混乱。
2022年6月22日
韩国消费者迫使企业重新考虑塑料的使用
这个国家的回收率很高,但零垃圾运动的兴起让企业没有自满的余地。
2022年6月13日
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