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AI能解决实际问题吗?
沃特斯:人工智能打赢围棋的头条新闻,令人产生技术进步势不可挡的感觉。但随着问题性质的改变,我们将需要一些全新的方法。
2017年12月25日
韩国技术成就背后的隐忧
韩国科技产品享誉全球,但行业观察人士指出该国缺乏“蓝天创新”,特别是在软件和服务业,原因是研发活动集中在大公司和国营研究机构。
2017年12月26日
Lex专栏:滴滴的天价估值说明什么
通过最新一轮募资,私有的中国叫车服务巨擘滴滴出行估值高达560亿美元,这意味着人们需要对其市场威力做出大胆假设。
2017年12月26日
机器人招聘系统的人类偏见
如今,毕业生的简历很可能不得不打动某个算法,但对于机器人招聘将会终结还是强化人类偏见,专家们看法分歧。
2017年12月25日
与FT共进下午茶:周忆
IBM大中华区首席市场官周忆做客FT,畅谈这家百年科技巨头如何在人工智能时代“下注”,以及为何它认为AI将成为人类的朋友而非敌人。
2017年12月22日
中国科技巨擘竞逐人工智能
百度、阿里巴巴和腾讯都在竞相研发和利用AI,相比硅谷同行,他们拥有一个明显优势:中国的数据规模更大,也更易于获得。
2017年12月21日
AI时代的数据之争与公共领域界定
田小军:数据是AI时代的新石油,谁掌控了数据,谁就掌控了竞争格局,其重要性不言而喻。
2017年12月18日
人工智能如何造福公共服务?
石泽:人工智能技术的发展可以从技术上为公共服务提供新的思路与解决方案,但公共服务领域由于自身的性质,发展往往滞后于商业应用。
2017年12月14日
中美应共同领导AI革命
李开复:中国已迅速崛起为AI领域的领军者,我认为中国将和美国共同领导AI革命。这将具有很大的地缘政治意义。
2017年12月5日
政府应准备应对自动化带来的普遍失业
根据麦肯锡全球研究院的报告,被自动化淘汰的大量工人仍有就业机会,但首先政府需要着手展开大规模再培训和基建投资。
2017年11月29日
全球科技巨擘大战AI
周掌柜:在AI商业模式并没有成熟的情况下,AI生态竞争领域有三个本质的追问:用户主体还是平台主体?谁是超级智能平台?什么是超级智能入口?
2017年11月28日
短视的特朗普让中国超越美国?
卢斯:中国计划到2030年主导人工智能领域,而忙着发推文的特朗普似乎没有留意,这位美国总统正准备大幅削减联邦政府的研发支出。
2017年11月24日
科技巨擘不是宇宙之主
沃尔夫:科技行业的确做到了一些神奇的事情,但我们的未来不能完全交给科技行业来决定。
2017年11月20日
挑战与机遇并存的瑞士机器人创业
石泽:美国的研究者总会试着把技术商业化。而欧洲的研发人员更像艺术家,商业化并不是科研人员的考虑范畴和责任。
2017年11月17日
吉利收购美国飞行汽车初创公司
Terrafugia创立于2006年,其目标是在2019年推出首款飞行汽车,2023年向市场投放首款采用垂直起降技术的飞行汽车。
2017年11月16日
中国电动车产量新规引发过剩担忧
新规定意味着,到2020年电动车在中国汽车市场的销量份额需要达到8%,远超目前需求。业内专家担心这将打击利润。
2017年11月16日
西方政客们忽视了什么?
库柏:大多数政客们喋喋不休地谈论着身份认同,却忽视了自动化、气候变化以及医学领域即将到来的革命。
2017年11月15日
FT大视野:耐克面对自动化未来
耐克集团的代工厂在42个国家聘用了102万名工人,仅从事耐克鞋生产的员工就超过49万人。如今,这一庞大组织正因生产自动化而面对抉择。
2017年11月15日
AlphaGo设计师黄士杰:“最强的学习技能在人类的脑袋里”
AlphaGo的“人肉手臂”、担任Deepmind资深研究员的黄士杰,在近期公开演讲中,分享他身为一名科学家,如何旁观机器的进步。
2017年11月15日
周源:中国互联网市场还有很多试验可做
知乎能在残酷的中国互联网市场存活,周源将之归功于其核心的问答功能。但知乎创始人如今也正面临不断加剧的变现压力。
2017年11月14日
永远在路上的特斯拉产能雄心
这家电动车公司曾预言,到2017年底每周将下线5000辆Model 3型电动车。从当前情况看,该公司距离这一产能目标遥远得很。
2017年11月13日
蚂蚁金服“赶考”双十一
“双十一”天量销售额背后金融科技怎样创新与变化?在人工智能风起云涌的今天,蚂蚁金服如何借助技术突破,为金融行业带来更多的想象力?
2017年11月11日
首款真正的无人驾驶汽车上路行驶
谷歌自动驾驶汽车项目Waymo宣布,其无人驾驶汽车已在凤凰城自由行驶,前排座椅上无人准备应对突发情况。
2017年11月8日
硅谷的“造神运动”
许多科技界人士正在通过人工智能造神,或追求永生让自己成为神,他们可能不会思考这些项目在精神层面的含义。
2017年11月2日
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