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捷豹路虎与特斯拉“合并排放”

这家英国汽车制造商希望通过这种方式，满足欧盟排放新规并避免被罚款。

2021年10月27日

欧洲汽车制造商：芯片短缺危机可能重演

欧洲汽车工业协会负责人警告说，欧洲汽车制造商必须减少对亚洲半导体的依赖，否则，已导致欧洲各地工厂关闭的危机就有可能重演。

2021年10月26日

“中国镁供应短缺可能迫使欧洲企业停产”

德国和捷克领导人担心，除非中国重启其镁冶炼厂，否则镁短缺可能会在几周内迫使汽车制造商和其他铝用户停产。

2021年10月25日

芯片危机加深，雷诺对产量损失的估计翻番

这家法国汽车制造商的产量将因全行业的半导体短缺而受到更大冲击。

2021年10月22日

特斯拉公布创纪录季度利润

特斯拉第三季度实现净利润16亿美元，创下历史纪录，距离其自2003年成立以来首次公布超过10亿美元的季度利润仅三个月。

2021年10月21日

西班牙锂矿项目遭到本地人反对

外国投资者计划在西班牙开发欧洲最大的锂矿之一，但由于地理位置靠近世界文化遗产卡塞雷斯镇，该项目遭到当地人激烈反对。

2021年10月20日

富士康发布电动汽车

随着消费电子产品利润下降，这家苹果供应商进军竞争激烈的电动汽车市场。

2021年10月19日

中国镁短缺给全球汽车业造成威胁

多家中国镁冶炼厂因电力危机而停产，导致欧洲镁库存严重不足，这将进一步威胁铝合金产业和汽车制造业。

2021年10月19日

美国各州争相吸引巨额电动汽车投资

福特公司计划在田纳西州建立电池和卡车工厂，当地市长称“底特律已经搬到田纳西州西部”。

2021年10月15日

台积电业绩超预期将在日本新建晶圆厂

台积电第三季度净利润达1563亿新台币，同比增长13.8%，较上一季度增长16.3%。它宣布将在日本新建22纳米和28纳米晶圆厂。

2021年10月15日

LG化学向通用汽车支付19亿美元赔偿召回费用

由于其提供的电池模块存在缺陷，导致通用雪佛兰Bolt发生起火事故，LG化学同意赔偿19亿美元来弥补召回费用。

2021年10月13日

LG化学向通用汽车支付19亿美元以赔偿召回费用

由于提供的电池模块有问题，使得通用的雪佛兰Bolt存在起火隐患，LG化学同意赔偿19亿美元弥补召回费用。

2021年10月13日

FT社评：以后给你修车的将是软件工程师

随着汽车变得越来越像带轮子的电脑，除了配件生产商，修理厂和维修工也处在改变的十字路口上。应该让工人们为新世界做好准备。

2021年10月9日

为什么美国皮卡市场是电动汽车的重要关口？

福特公司最具代表性的车辆的电池动力版，将测试美国对更环保的汽车的胃口。

2021年10月7日

艾夫与法拉利合作开发电动汽车

前苹果设计师艾夫的公司LoveFrom与法拉利合作打造电动汽车，首款纯电动汽车将不晚于2025年推出。

2021年9月28日

戴姆勒与斯泰兰蒂斯合办欧洲超级工厂

戴姆勒将与泰兰蒂斯及道达尔能源公司联手，在欧洲开发和生产用于电动汽车的电池。

2021年9月24日

Nikola展示第一辆可行的电动卡车：“这是真的！”

在被指控伪造视频，将一辆原型车从山上推下来后，集团终于推出了一款真正可运行的车。

2021年9月16日

汽车租赁：颠簸、盲角和急转弯

汽车供应减少和被压抑的需求提高了租车行业的盈利能力。

2021年9月17日

Britishvolt估值超10亿美元

Britishvolt在其最新一轮融资中估值超过10亿美元，因为它利用了人们对能源转型投资不断增长的需求。

2021年9月15日

芯片短缺将持续影响汽车制造商

美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测，此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。

2021年9月14日

造车七年，苹果汽车何时揭开神秘面纱？

苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管，这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。

2021年9月13日

宝马、戴姆勒计划在“芯片荒”后继续采取高价策略

这两家德国汽车制造商计划在芯片短缺缓解后继续限制高端车型出货量，以保持它们在疫情期间获得的定价能力。

2021年9月13日

福特挖走苹果高管，为汽车的未来而战

到目前为止，这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。

2021年9月8日

苹果汽车项目高管跳槽福特

道格•菲尔德的跳槽对苹果在汽车领域的雄心是一个打击，而对福特来说却是一个妙举。苹果汽车项目已有数名高管离职。

2021年9月8日