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韩国为豁免美汽车关税做最后一搏

韩贸易部长本周将访美，劝阻特朗普对进口汽车和部件征收高达25%的关税。但分析师表示无论美在贸易方面想要什么，韩都无力对抗或抵制。

2019年5月13日

特斯拉的自动驾驶之路危机四伏

加普：特斯拉最近宣布了雄心勃勃的自动驾驶机器人出租车计划，但其创始人马斯克打算走的这条路危机四伏。

2019年4月26日

中国汽车市场有望反弹

去年中国汽车市场销量经历近三十年来的首次下滑，今年一季度销量下降了14%，但多名在华外国车企高管预计情况会好转。

2019年4月23日

Lex专栏：中国电动汽车市场前景乐观

预计中国政府将向电动汽车购买者发放补贴，并放宽大城市的牌照限制。这一全球最大市场将迎来新一轮销售热潮。

2019年4月23日

特斯拉调查特斯拉汽车在上海停车场爆燃事件

中国社交平台上流传的一段视频显示，一辆特斯拉电动汽车在上海停车场突然爆燃。特斯拉表示已派出团队前往上海调查此事。

2019年4月22日

西安车主维权事件，谁输了？

仲三斤：因技术问题复杂，汽车的消费者维权复杂性远超其他产品。长远来看，立场公正、技术强大的行业协会十分必要。

2019年4月17日

中国汽车业：为何非得“撒泼式”维权？

高斌：1994年中国开始施行的《消费者权益保护法》，制订者主要为行业组织，这导致法律更多保护企业利益，而非消费者。

2019年4月16日

靠品牌翻身的阿斯顿马丁

希尔：阿斯顿马丁的CEO说，他卖的不是汽车，而是“梦想”。他的公司也有个梦想：被视为一个奢华生活方式品牌，并得到相应估值。

2019年4月15日

FT社评：车企合并的逻辑

随着各主要市场销售下滑以及汽车行业转向电动汽车，联手也许是众多汽车制造商保持竞争力乃至维持生存的唯一途径。

2019年4月1日

二手车市场没有想象空间

聂日明、高利民、翟伟迪：二手车电商认为差价是买家和卖家最关注的痛点。其实不然，价格只是其中的一个部分，甚至不是最关键的那个。

2019年3月11日

广汽传祺出口美国计划受到贸易战影响

受美国加征关税影响，广汽集团搁置了向美国出口传祺SUV的计划。但随着中国国内市场下滑，出口正变得愈加重要。

2019年3月11日

FT社评：本田关闭英国工厂，脱欧难辞其咎

本田宣布关闭在英国斯温登的工厂，虽然有各种原因，但英国退欧导致企业可能失去欧洲市场的准入机会，无疑是原因之一。

2019年2月20日

分析人士：特朗普不大可能立即加征汽车关税

美国商务部本周将提交调查进口汽车及零部件之国家安全风险的报告，收到报告后特朗普有90天时间决定是否加征汽车关税。

2019年2月14日

谷歌能否在无人驾驶领域继续一家独大？

Waymo在无人驾驶技术领域遥遥领先，但大批相关技术初创企业的诞生，使得其他汽车制造商能够借机赶上。

2019年2月11日

“训练”自动驾驶汽车的安全驾驶员

对自动驾驶系统来说，收集真实世界的数据和积累各种各样的经验至关重要。在美国，有些公司会给测试这些系统的司机开出9万美元年薪。

2019年2月7日

滴滴出行与北汽新能源组建合资公司

这两家公司将在新能源车队运营和人工智能交通解决方案方面展开合作，开发下一代车联网系统。

2019年1月28日

“中国市场对劳斯莱斯汽车的订单需求依然强劲”

劳斯莱斯汽车CEO穆勒•乌特弗斯接受FT中文网专访时表示，该公司在中国区的业绩尚未出现下滑迹象，订单需求依然强劲。

2019年1月14日

自动驾驶汽车公司Aurora将再融资5亿美元

知情者透露红杉资本将领投，新一轮融资将使Aurora估值超过20亿美元。融资额和估值都将远超近一年前的上轮融资。

2019年1月10日

Lex专栏：吉利汽车的示警

吉利汽车宣布今年销量将与去年持平，这导致其股价在周二暴跌11%。中国汽车市场还能否容纳生产的过度扩张？

2019年1月9日

中国将出台提振消费措施相关股票应声上涨

中国国家发改委副主任宁吉喆表示，政府将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。汽车股和家电股周三纷纷上涨。

2019年1月9日

特斯拉在华首座工厂破土动工

在上海的这座工厂将于今夏完成初期建设，年底开始生产Model 3，并在来年实现大批量生产，年生产能力可达50万辆。

2019年1月7日

大众汽车CIO霍夫曼：量子计算将接管城市交通

大众首席信息官霍夫曼预言，量子计算技术发展迅速，商用时间未来2到3年就将到来，整个汽车行业将会被量子技术再造。

2018年12月24日

美商务部长称汽车关税一切皆有可能

罗斯说，美国有意纠正战后时期遗留下来的汽车贸易不平衡问题，特朗普在决定是否以及怎样加征汽车关税上有完全的自由裁量权。

2018年12月24日

东京检方对戈恩和日产提起诉讼

戈恩及其亲密顾问凯利，被控在截至2018年3月的最近3个财年中，把戈恩的薪酬少报了42.7亿日元。

2018年12月10日