航空和运输
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全美航空恢复供应免费饮料

全美航空公司(US Airways)计划从本周起不再向乘客收取苏打水、茶和其它饮料的费用,这个最新迹象表明,航空业正面临有史以来最为急剧的需求下滑之一。
2009年2月24日

全美航空恢复供应免费饮料

全美航空公司(US Airways)计划从本周起不再向乘客收取苏打水、茶和其它饮料的费用,这个最新迹象表明,航空业正面临有史以来最为急剧的需求下滑之一。
2009年2月24日

新加坡航空将退役17架客机

全球市值最大的航空公司新加坡航空(Singapore Airlines)昨日宣布,在始于4月份的下一财政年度,将削减11%的运力。新加坡航空将让102架客机中的17架退役,以此维持较高的收益率。
2009年2月17日

香港国泰航空燃油对冲合约亏损额增至76亿港元

香港国泰航空(Cathay Pacific)昨日向投资者发布预警,称其签订的燃油对冲合约造成的亏损已增加一倍以上,达76亿港元(合9.8亿美元)。
2009年1月8日

中国航空业“国进民退”?

一边是奥凯放眼可见的倒闭,一边却是三大国有航空公司获得的巨额政府注资,这已导致许多业内人士在悄悄议论政府的“国进民退”政策。
2009年1月4日

中国政府已把纾困东航的注资金额提高逾一倍

中国政府已将针对中国东方航空公司(China Eastern Airlines)的纾困规模提高逾一倍。就在几周前,政府刚宣布计划向这家陷入困境的航空公司注资30亿人民币(4.39亿美元)。
2008年12月30日

中国三大航空公司高层调整

中国政府对国内三大国有航空公司的高层领导班子进行了调整,此举是一个前奏,意味着困境中的中国航空业将迎来重组和一系列国家指示下的合并。
2008年12月16日

LEX专栏:注资之后的中国航空业

中国东航和中国南航获得注资固然可喜,但这种帮助解决不了客运和货运收入不振的主要问题,因为市场普遍预期这些航空公司今年总亏损将逾8亿美元。
2008年12月12日

中国东航、南航昨日股价大涨

中国东方航空(China Eastern Airlines)和南方航空(China Southern Airlines)股价昨日飙升,因其母公司获得了政府援助,以帮助陷入困境的航空公司。
2008年12月12日

中国东航获30亿元政府注资

中国东航(China Eastern Airlines)昨夜表示,该公司将获得30亿元人民币(合4.37亿美元)的政府注资,这是中国航空业纾困方案的一部分,该行业由国有企业主导,目前处境艰难。
2008年12月11日

中国首家民营航空公司奥凯航空将暂停客运业务

中国首家民营航空公司奥凯航空(Okay Airways)将暂停客运业务,具体期限不明,原因是航空业严重低迷以及公司控股股东与管理层之间存在商业争执。
2008年12月5日

中国东航、南航申请紧急补贴

面对成本日益上升和乘客不断减少的情况,中国东航(China Eastern Airlines)和中国南航(China Southern Airlines)已申请紧急政府补贴,以使他们能够继续运作。
2008年11月18日

中国暗示将建造第一艘航空母舰

中国国防部一名高级官员告诉英国《金融时报》,如果中国建造一艘航空母舰,世界不应对此感到意外,但中国将仅把这种军舰用于近海防御。
2008年11月17日

乘客数量不足 中国东方航空削减航班

据公司高管表示,乘客数量不足已迫使中国东方航空(China Eastern)今年平均停飞其总共200多架飞机中的20架。东航是中国在香港上市的三大航空公司之一。
2008年11月12日

试驾私人飞机塞斯纳400

每个月驾驶塞斯纳400型飞机大约40个小时的琼斯说:“开这架飞机比开一辆车舒服多了。”
2008年11月11日

飞机座位还分星级?

我的旅行代理居然有一本飞机座位指南,介绍隐蔽、不在厕所边上、安静的五星级座位以及完全相反的蹩脚座位,并告诉你如何抢到顶级座位。
2008年11月7日

中国工商银行拟进军国际飞机租赁市场

ICBC targets aircraft financing
2008年11月7日

中国工商银行拟进军国际飞机租赁市场

在许多西方银行正收缩或撤出全球飞机融资市场之际,中国最大的银行中国工商银行(ICBC)正考虑扩张进军该领域,并已与外国航空公司进行了商谈。
2008年11月7日

时髦的中国私人飞机旅行

尽管全球金融危机肆虐,中国主要股指已跌去一半,但中国富商对私人飞机的需求仍然旺盛,这也许可以帮助商业飞机制造商和运营商弥补因西方市场疲软带来的损失。
2008年11月6日

中国航天员将进行太空行走

中国航天员将在今天打开神舟航天飞船的舱门,走入太空。此次开创性的太空行走将是中国第三次载人轨道飞行的核心时刻,也是中国国家航天计划迈出的重要一步。
2008年9月27日

中国东航总经理承认考虑与上航合并

中国东方航空(China Eastern Airlines)昨日承认,正积极考虑与上海航空(Shanghai Airlines)合并的问题。上航是东航在中国东部地区规模较小的竞争对手。
2008年9月8日

汉莎航空证实有意收购奥地利航空43%股权

德国汉莎航空(Lufthansa)昨日证实,已正式表示有兴趣收购奥地利政府所持奥地利航空(Austrian Airlines)股权,此举可望增强汉莎航空在欧洲航空市场的地位。
2008年8月26日

飞机零部件拍卖市场迅速增长

不断飙升的油价正推动国际飞机零部件市场不断增长,因为全球各地陷于困境的航空公司缩减业务规模或清理资产。
2008年8月14日

香港国泰航空主席:航空业需要变革

香港国泰航空(Cathay Pacific)主席白纪图(Christopher Pratt)昨日警告称,面对不断飙升的燃油价格,航空业将无法“以目前的形式生存下来”,此番言论与其他航空业高管近期的看法一致。
2008年8月7日

英航和伊比利亚航空谈判合并事宜

英国航空公司(British Airways)和西班牙的伊比利亚航空公司(Iberia)昨日表示,双方正就合并事宜进行谈判,此次合并将缔造欧洲第三大航空公司,这是身陷困境的全球航空业重组的最新例证。
2008年7月30日

中国的大飞机梦

研制大飞机已成为中国的一项极为重要的国家产业政策,这一方面是因为中国需要摆脱对波音和空客的依赖,另一方面也是因为中国将会成为世界最大的航空市场。
2008年7月24日

美林高管将不得随意使用私人飞机

美林(Merrill Lynch)大幅削减了其高级董事总经理对私人飞机的使用,强迫他们必须获得投资银行部全球主管的直接批准,并须证明没有其它可选择的交通方式。
2008年7月22日

东航何处飞?

中国东方航空公司一月份否决新航的购股出价,但随着其股价暴跌,加之燃油价格猛涨及客运量下降,公司前景黯淡,只能寄望于政府出手纾困。
2008年7月21日

加拿大庞巴迪将开发新型短程商用飞机

加拿大的庞巴迪公司(Bombardier)将启动价值34亿美元的项目,以开发新系列的短程商用喷气式飞机。该项目得到了英国和加拿大政府数亿美元的援助,同时还有中国航天工业的巨额投资。
2008年7月14日

美大陆航空被控导致法航协和飞机坠毁

美国大陆航空(Continental Airlines)和5名个人已经接到法庭传票,要求就2000年法国航空(Air France)协和飞机(Concorde)坠毁案出庭受审。2000年7月,法国航空的一架协和式飞机在巴黎坠毁,造成113人死亡。
2008年7月4日
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