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斯洛文尼亚港口运营商瞄准亚洲
去年科佩尔港发往日本和中国的集装箱货运量达到近59万TEU,较2010年增长24%。近年来航运公司开通了数条科佩尔港至亚洲的新航线,这样的吸引力是该港口近期实现增长的关键因素。
2012年6月18日
中东特色的上门服务
很少有网店发货至中东,Shop & Ship专门为消费者提供中转式送货上门服务,将阿拉伯消费者融入全球电商浪潮是桩有利可图的生意。
2012年6月5日
FT物流中国系列:全球化与物流
FT今起推出“物流中国”系列。开篇从中国两个城市与发达经济体之间的物流说起,针对如何编织全球供应链这个看似简单的问题介绍各种解决方案。
2012年5月14日
内塔尼亚胡在玩火
FT专栏作家斯蒂芬斯:以色列总理借伊朗核问题耍手段,甚至对美国大选高调表态。这种做法并不明智。对他来说,与其威胁伊朗,不如抓紧与巴勒斯坦缔造和平。
2012年3月27日
澳航取消波音85亿美元订单
澳洲航空公司(Qantas)因“需求增长放缓”取消了订购35架波音(Boeing)飞机、价值85亿美元的订单。这家澳大利亚航空公司证实,该公司自私有化以来首次出现全年净亏损。
2012年8月24日
百度与Skyscanner签约合作
按市场份额计算的中国最大搜索引擎百度(Baidu)已经与英国航班搜索公司Skyscanner签署协议。百度正寻求在向互联网用户提供旅行信息方面与竞争对手谷歌(Google)展开较量。
2012年8月23日
高速公路免费的法律疑问
上海金融与法律研究院傅蔚冈:重大节假日高速公路免费通行措施终得落实,这能否让百姓得利吗?该政策照顾人群有失妥当,或也侵害了拥有高速公路经营权公司的权利。
2012年8月22日
熔盛重工上半年净利润大幅下降
因高度依赖传统船舶订单,这家中国造船公司对抗经济低迷的能力不及韩国对手
2012年8月22日
香港航空可能取消38亿美元A380订单
欧洲飞机制造商空客(Airbus)可能会损失10架A380客机的订单,交易价值为38亿美元,此前,香港航空(Hong Kong Airlines)取消了一直亏损的香港至伦敦的全商务舱航班。
2012年8月16日
英国希望每年吸引50万中国游客
急于同欧洲其他国家首都争夺富裕游客的伦敦零售商,对英国政府发起的800万英镑宣传活动表示欢迎。
2012年8月15日
EADS因向沙特军方进行可疑支付被调查
欧洲航空防务与航天集团(EADS)的高管层五年前曾收到有关该集团旗下一家提供通讯和监控器材的英国子公司向沙特阿拉伯军方进行可疑支付的提醒。
2012年8月14日
“好奇号”开始火星探索
美国宇航局(NASA)斥资25亿美元打造的“好奇号”(Curiosity)火星探测车于昨日早晨在火星上安全登陆,这一复杂的降落过程涉及到跳伞、反推进火箭、一个盘旋的“空中起重机”,表明即使是在NASA的航天飞机项目结束之后,美国在太空的主导地位也很难撼动。
2012年8月7日
徐水波:行政割据导致中国物流低效
中国电子商务急速发展,对物流提出高要求,而物流业现状却是高度分散、高成本、高能耗。中国传化公路港物流有限公司总裁徐水波接受FT中文网专访,谈物流业发展瓶颈及怪相。
2012年7月19日
伦敦奥运没酒喝?
在伦敦奥运会举办之前,组织者一直在为所有可能出现的情况做准备。最新一个威胁已经浮出水面:伦敦酒吧可能会出现啤酒短缺。
2012年7月9日
美公司承认向中国出售敏感技术
美国联合技术公司的子公司向中国出口了新型攻击直升机关键技术
2012年7月5日
让客户觉得受重视
本地购买的一大乐趣是客户得到认可与珍视。快递服务商DHL尝试在国际包裹投递领域模仿这种体验。为此该公司正在升级全球客服中心。
2012年7月2日
中国航空公司拒绝向欧盟提交碳排放数据
中国各航空公司拒绝在本周最后期限到来前向欧盟提交碳排放数据,从而在这场围绕欧盟(EU)计划向航空公司收取污染费的纠纷中,把球踢回给布鲁塞尔方面。
2012年6月13日
Lex专栏:“乘坐慢船去中国”
弗兰克•罗瑟写过一首《乘坐满船去中国》,而眼下许多集装箱航运公司的确正在放慢进出中国的船速。他们的股东已经成为大输家,但航程终点还遥遥无期。
2012年6月12日
国际航协:全球航空业如履薄冰
全球航运业的主要行业组织——国际航空运输协会(Iata)表示,全球航空公司今年将面临更大困境,其中欧洲航空公司的亏损估计将比预期值翻一番。
2012年6月12日
电子商务对快递业的挑战
在电子商务崛起的同时,令人头疼的住宅地址快件也越来越多。对快递公司而言,这是个令人喜忧参半的趋势,它既构成了挑战,又带来了机遇。
2012年5月29日
印度警告欧盟放弃航空碳税
印度含蓄地威胁,如果布鲁塞尔对印度航空公司实施制裁,印度可能禁止欧盟航空公司飞越印度领空。欧盟计划对航空公司造成的污染收费,此举引起了争议。
2012年5月25日
FT物流中国之二:“回流”亦有风险
随着中国工资上涨,许多西方企业重新评估自己的供应链,要么将制造业务移至成本较低之处,要么移至更靠近发达经济体的地方,甚至撤回本土。
2012年5月21日
中印10家航空公司仍抵制欧盟碳排放规定
中国和印度的10家航空公司拒绝向欧盟(EU)汇报去年的二氧化碳排放量,这是迄今最严重的迹象,表明航空公司对布鲁塞尔收取排放费的规定说不。
2012年5月16日
大连新招应对航班延误
中国东北城市大连的一座机场,当航班停飞导致约5000名旅客滞留时,机场管理方面不仅为旅客提供了茶水,还安排了一群啦啦队员跳舞表演。
2012年5月4日
中国东航订购20架波音777客机
中国东方航空公司(China Eastern Airlines)已决定购买至多20架波音(Boeing) 777宽体飞机。按标准价格计算,该交易价值可能高达60亿美元。
2012年4月28日
行星资源公司公布小行星采矿计划
行星资源(Planetary Resources)公布了雄心勃勃的、用机器人到小行星采矿的计划,目的是把铂等贵金属带回地球。
2012年4月25日
FT社评:国际社会不能再忽视印度的野心
西方长期对印度核武计划采取宽容态度,但随着印度试射射程5000公里以上、能够打击北京和上海的“烈火5型”导弹,国际社会不能再对印度的核武计划视而不见。
2012年4月20日
巴西淡水河谷拟造100余艘巨型货船
巴西淡水河谷(Vale)发出信号称,它准备订造100余艘有争议的Valemax巨型货船。这家全球最大的铁矿石生产商正与澳大利亚竞争对手争夺关键的中国市场。
2012年4月12日
中国航空业因“退保”蒙受损失
由于在金融危机期间原油期货合约损失惨重,中国政府3年前禁止航空公司购买这种合约,令它们失去了对冲油价上涨的保险机制,去年两家最大航空公司利润大幅下滑。
2012年3月28日
Lex专栏:看好澳航东航合资
按照中国东航董事长刘绍勇的说法,中国将关注“出行”问题。就此而言,东航与澳航旗下的捷星成立合资公司,时机对双方再好不过,尤其是对澳航。
2012年3月27日
熔盛重工反驳外界对Valemax的担忧
熔盛重工(China Rongsheng Heavy Industries)反驳了外界对其正为巴西矿业公司淡水河谷(Vale)建造的一种新型大型船舶安全性的担忧,并表示,对这种被称作Valemax的铁矿石运输船再次获准停泊中国港口抱有信心。
2012年3月26日
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